27 - 30 maj. Håskö - Västervik - Figeholm - Borgholm, ca 110 nm

Under perioden 27 - 30 maj har det envist fortsatt att blåsa från söder. Det har för det mesta varit uppehållsväder och soligt, men kyligt. De sista dagarna har värmen kommit in från söder.
Det blev en fin segling från Håskö till Västervik med en lång bidevindsbog och några enstaka slag. Som vanligt lade jag mig i Västervik Segelsällskaps gästhamn Solbergs udde.

På lördagen, som blev liggedag i Västervik, försökte jag få ett nytt program att fungera i datorn utan att lyckas, ändrade i elektronikinstallationerna och reparerade fästena till ruffluckan. Jag åt lunch i Västerviks hamn med dottern till några bekanta. Inga dramatiska händelser!

Söndagen började med regn, som snart upphörde. Efter att ha fyllt diesel, kunde jag starta vid 12-tiden. Det blev som vanligt både segling och motorgång och en lunch på svaj. Via Kråkelund och den trånga farleden, som startar vid Simpevarps kärnkraftverk, anlände jag till Figeholm vid 18-tiden.

Måndagen bjöd på soligt och varmt väder och segling från början till slut. Vid 18-tiden kunde jag förtöja i Borgholm. Gästhamnen hade inte öppnat än, så det kostade ingenting. Gästhamnsavgifter brukar bli en saftig kostnadspost vid långseglingar. I regel finns inga naturhamnar. Under 3 månaders segling slutar notan på cirka 18000 kr! Jag kunde räkna till 6 besökande båtar i Borgholm.

Nynäshamn - Arkösund - Håskö (20 km ost Valdemarsvik), 64 nm

Det var meningen att jag skulle ha startat måndag 23 maj. Det var för blåsigt och jag kom iväg först igår onsdag. Det har inte blivit mycket segling, med undantag för några timmar igår i början och slutet av dagen. Gårdagen var rejält blåsig med byvindar upp till 17 m/s rätt emot. Idag var det till en början ingen vind alls och därefter en måttlig vind från sydost. Båda dagarna har varit soliga men rejält kalla. Jag ligger nu på svaj vid en av Kryssarklubbens bojar.
De flesta båtar, som jag möter är tyska, en vanlig syn den här tiden på säsongen.

Mycket tid har gått åt till att förbereda seglingen, som kommer att bli den längsta jag har gjort. För att vara på den säkra sidan har jag två datorer med mig, varav den ena i reserv. Att få båda datorerna att fungera ihop med alla instrument har varit komplicerat och tidsödande. Datorn är hopkopplad med ett TV-kort, 6 högtalare, WEB-kamera, AIS (system för att kunna se andra fartyg och för att de skall kunna se mig), plotter/GPS (skickar positionen till datorn), läsare för digitala sjökort, mobilt bredbandsmodem, extern antenn med en egen liten dator för trådlösa nät i hamnarna, Navtex (för mottagning av väderleksrapporter), bildskärm i sittbrunnen, en pekskärmsmus och 2 mobiltelefoner. Just nu verkar allt fungera, vilket är ovanligt. I regel brukar jag göra någon ändring, varpå allt trasslar till sig. Då blir jag arg, men blir sedan glad och nöjd när jag får det att fungera igen.

Nynäshamn

Hej alla vänner! Välkommen till min blogg, där jag kommer att berätta om mina och de andra deltagarnas öden och äventyr på seglingen runt Storbritannien! Vi är alltså en eskader med åtta båtar och seglingen arrangeras av Svenska Kryssarklubbens Ostkustkrets. 28 april hade vi vårt första skepparmöte, där vi i detalj gick igenom färdplanen och olika aktiviteter under seglingen. Nästa skepparmöte blir den 14 juni i Göteborg, dit var och en seglar fritt. Den första etappen går till Skagen den 15 juni och eskadern avslutas i Brunnsbüttel på Nordsjösidan av Kielkanalen omkring den 15 september. Jag räknar med att vara hemma igen i början av oktober och har då avverkat cirka 3000 nm (= distansminuter, 1 nm = 1,9 km).
Den största delen av seglingen seglar jag ensam. På de två överseglingarna, från Utsira i Norge till Shetlandsöarna och från Irland till Scillyöarna kommer Sten-Göran Svedberg resp min son Tobias att vara med. Sten-Göran och jag har kappseglat tillsammans, bl a Fastnet Race.